2010 年，在國民經(jīng)濟企穩(wěn)向好的帶動下，公路運輸客貨運形勢良好。全社會累計完成旅客運輸327.88 億人次，累計同比增長10.2%；累計完成旅客周轉(zhuǎn)量合計為27778.21 億人公里，累計同比增長11.9%。全社會累計完成貨運量315.34 億噸，同比增長13.4%；累計完成物周轉(zhuǎn)量135169.6 億噸公里，同比增長12.5%。公路運輸仍是全國客運、貨運最主要運輸方式。2010 年，公路累計完成客運量306.26 億人次，同比增長10.2%；累計完成客運周轉(zhuǎn)量14913.89 億人公里，同比增長10.4%。2010 年，公路累計完成貨運量242.53 億噸，同比增長14.0%；累計完成貨運周轉(zhuǎn)量43005.43 億噸公里，同比增長15.6%。從平均運距來看，全年全社會公路客運、貨運平均運距分別為48.70 和177.32 公里，同比均有所提升。交通固定資產(chǎn)投資增速放緩，逐漸趨向正常年度增長水平。2010 年，公路運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資額累計為12761.66 億元，同比增長20.9%；投資額占交通運輸投資總額的49.89%。2010 年1～11 月，全社會累計完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資11661.62 億元，同比增長18.8%，較前三季度加快3.5 個百分點，較上年同期放慢18.9 個百分點。分區(qū)域看，1～11 月東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資4412.22 億元、3155.33 億元和4094.07 億元，同比分別增長9.1%、17.9%和32.3%。西部地區(qū)投資增速明顯高于東部和中部，資金投向繼續(xù)向西部地區(qū)傾斜。根據(jù)交通運輸部2011 年投資計劃，2011 年公路基礎設施方面的投資將超過7000 億元。該投資將優(yōu)先考慮國家高速公路網(wǎng)、國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略確定的交通基礎設施、特大城市圈、大眾城市群交通基礎設施以及省際“斷頭路”方面的建設。同時，行政村通公路也是新一年的工作重點。與此同時，交通運輸部將修訂國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，強化國省道改造，未來的投資重點向中西部地區(qū)和老少邊窮地區(qū)傾斜。同時繼續(xù)引導和鼓勵民營、社會資本和外資進入交通運輸基礎設施建設領域，規(guī)范民營和社會資本投資項目管理。
全社會客運量穩(wěn)定較快增長，增速較三季度末明顯提升
2010 年，全社會累計完成旅客運輸327.88 億人次，累計同比增長10.2%，增速較三季度末提高2.0 個百分點；累計完成旅客周轉(zhuǎn)量合計為27778.21 億人公里，累計同比增長11.9%，增速較三季度末下降0.5 個百分點。與上年全年增速相比，2010 年全社會客運增速大幅提升。
全社會貨運量保持快速增長，增速較三季度末略降
2010 年，全社會累計完成貨運量315.34 億噸，同比增長13.4%，增速較三季度末下降1.1 個百分點；累計完成貨物周轉(zhuǎn)量135169.6 億噸公里，同比增長12.5%，增速較三季度末下降2.1 個百分點。與上年全年增速相比，2010 年全社會貨運增速有明顯的提升。
交通固定資產(chǎn)投資增速恢復至正常水平
2010 年以來，交通運輸行業(yè)全面貫徹黨中央、國務院的一系列戰(zhàn)略部署，認真落實全國交通運輸工作會議確定的各項工作任務，積極推進發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結構調(diào)整，公路、水路、民航、郵政等都保持了良好的運行態(tài)勢。全年來看，交通固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)放緩，逐漸趨向正常年度增長水平。根據(jù)交通運輸部的統(tǒng)計1，2010 年1～11 月，全社會累計完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資11661.62 億元，同比增長18.8%，較前三季度加快3.5 個百分點，較上年同期放慢18.9 個百分點。分區(qū)域看，1～11 月東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資4412.22 億元、3155.33 億元和4094.07 億元，同比分別增長9.1%、17.9%和32.3%。西部地區(qū)投資增速明顯高于東部和中部，資金投向繼續(xù)向西部地區(qū)傾斜。
2011 年全國計劃投資7000 億元建設公路根據(jù)交通運輸部2011 年投資計劃，2011 年公路基礎設施方面的投資將超過7000 億元。該投資將優(yōu)先考慮國家高速公路網(wǎng)、國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略確定的交通基礎設施、特大城市圈、大眾城市群交通基礎設施以及省際“斷頭路”方面的建設。同時，行政村通公路也是新一年的工作重點。總體而言，現(xiàn)有公路基礎設施還未達到滿足經(jīng)濟發(fā)展需要水平。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2010 年公路水路交通固定資產(chǎn)投資預計完成1.28 萬億元，同比增長14.5%。而在“十一五”期間，全社會共完成公路水路交通建設投資預計達到4.7 萬億元，是“十五”期間的2 倍多。
與此同時，交通運輸部將修訂國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，強化國省道改造，未來的投資重點向中西部地區(qū)和老少邊窮地區(qū)傾斜。同時繼續(xù)引導和鼓勵民營、社會資本和外資進入交通運輸基礎設施建設領域，規(guī)范民營和社會資本投資項目管理。
各省市公路投資建設情況及未來發(fā)展規(guī)劃
廣東：2010 年建成高速公路800 公里
湖北：“四縱四橫一環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成
青海：2011 年將新改建農(nóng)村公路6500 公里
寧夏：2011 年高速公路通車里程將突破1300 公里
遼寧：“十二五”期間將新增公路里程兩萬公里
云淡：2015年將建成“四通”公路網(wǎng)井覆蓋城鄉(xiāng)
貴州：2011 年高速公路通車里程將超過2000 公里
黑龍江：2011年將交工高等級公路2354公里
山西：2011 年將投資560 億元建公路
湖南：2011 年高速公路通車里程將達到2649 公里
(來源:中機院)