項目背景
改革開放以前，中國汽車工業發展較慢，老車型幾十年沒有太大的改變，汽車產品產量少，在低水平上徘徊，與之相配套的汽車配件產量與產品技術水平都不高，改革開放以后，國外車型的大量合資、引進及對引進國外技術消化吸收，促進了國內汽車零部件工業的發展。
1、零部件企業數量龐大，產品質量參差不齊；2、汽車零部件工業迅猛發展；3、合資企業、外商獨資企業逐年增加；4 技術含量高的汽車配件產品國內已經開始研制、生產；5、中低檔零部件國內大批量生產，出口逐年上升；6、零部件工業發展給整車發展打下了良好基礎；7 零部件工業存在問題也不少。
項目思路
中國汽車零部件工業存在問題
1 企業數過多、過亂，產品質量良莠不齊；2 假冒偽劣現象嚴重并屢禁不止；3 高技術含量的零部件產品技術掌握在外方手中；4加入WTO后，在零部件生產領域，外商控股、獨資趨勢明顯；5 生產出口產品的國內企業相互壓價競爭，有可能帶來更多的反傾銷投訴；6 國外設置一些技術壁壘及非關稅保護措施，但中國對此研究的不是十分透徹，并且如何與之對抗經驗不足；7 配件行業存在各成派系、各成體系，重復引進的現象；8 國內企業集團間也存在集團內保護，地方也存在著地方保護的現象；9 國內零部件企業自主開發能力較弱；10 國產化率與進口稅率掛鉤取消，目前國內以CKD方式裝車現象增加，不利于國內零部件工業的發展；11 整車投資熱將帶來零部件投資熱；12 對國內高新技術產品生產、開發的支持力度應加強。
對中國汽車零部件工業未來發展態勢的判斷
我國汽車零部件工業在未來5年內將有一個較大的發展。
1 汽車零部件整體水平將有一個大發展；2 國外獨資、控股的零部件企業比重將上升；3 節能產品逐漸成為關注的重點之一；4 由于私人汽車用增加，對汽車配件質量更加關注；5 國內汽車零部件企業數過多的狀況在幾年內不會改變；6 在幾年內，國內中低技術含量零部件產品仍其有勞動力低廉所形成的價格優勢；7 近幾年內高科技技術掌握在外方手中狀況會稍有改變，但不會大幅度地改變；8 零部件出口數量及金額增幅較大，要超過整車；9 部分出口產品將面臨的國外技術壁壘增多，國外針對汽車零部件的反傾銷投訴也將增多；10 假冒偽劣產品在幾年內還難以杜絕，打擊假冒偽劣工作任重而道遠。
中國汽車零部件工業發展的幾點對策及建議
1 加大對零部件工業科研開發的支持力度；2 出口企業價格自率，同時積極應對國外反傾銷投訴；3 加大打擊假冒偽劣汽配力度，但應允許副廠件銷售；4 繼續鼓勵汽車零部件出口；5 限制大量CKD裝車，鼓勵大部分零部件國產化；6 對于科技含量高的零部件鼓勵國內外聯合開發；7 鼓勵國內零部件企業聯合重組，鼓勵民營及其它所有制企業生產零部件產品。
